盘式制动器的特点及用途

　　1.特点：摩擦副中的旋转元件是制动盘，制动盘与车轮轮毂一同旋转，以两端面为工作表面，固定元件是制动钳，制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘，从而产生制动摩擦力矩。

　　2.用途：盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及车型中逐渐被采用。

基础知识

　　1.制动器是利用摩擦力矩降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。

　　2.制动器要满足的条件：

　　(1)能产生足够胡制动力矩。

　　(2)结构简单，外形紧凑。

　　(3)制动迅速、平稳、可靠。

　　(4)调整、维修方便。

　　(5)制动器零件有足够的强度和刚度，制动带、鼓应具有较高的耐磨性和耐热性。

　　3.制动器一般设置在机构中转速较高的轴上(转矩小)，以减少制动器的尺寸。