SPTW-B2R-G14-A-M12压力和真空传感器 返回列表页

SPTW-B2R-G14-A-M12压力和真空传感器，SPTW-B2R-G14-A-M12压力和真空传感器，德国全系列产品*中心O2I-6O53O772，73IO89I4O,续赢8年信奈的口碑,成为*！上海伏翼自动化设备有限公司主要致力于产品在大陆地区的和服务。德国是世界气动行业*家通过*的企业。

VADMI-300-LS-P公171063
VAS-2-M3-NBR自173438
VASB-30-1/8-PUR-B费1395690
VE-5公3717
VL-5-PK-3自4504
VPEV-1/8费150261
W-3-1/2公2342
YSRW-10-17自191195
KMC-1-24DC-2,5-LED费30931
MN1H-5/2-D-3-FR-C公159711
LR-1/4-D-7-I-MINI自192301
SMT-8M-PS-24V-K0.3-M8D费543866
MFH-5/3G-1/4-S-B公31001
SIEN-M8B-PS-K-L自150386
MFH-5/3E-D-3-C费151874
FRC-1/4-D-MINI-A公159609
LFR-1/4-D-5M-MIDI-A自186486
MS6-LFR-1/2-D7-EUV-AS费529194
VASB-30-1/8-SI-B  公1377637
VN-07-H-T3-PQ2-VQ2-RO1自193489
TH-5-1/4-B费8994
GRLZ-M5-QS-6-D公193155
SME-10M-DS-24V-E-0,3-L-M8D自551367
ADVC-10-10-A-P费188079
VADM-45公162500
PRS-1/4-5-B自15864
ADN-32-175-I-P-A费536267
MFDH-5/2-D-1-C公151019
MPPE-3-1/2-1-010-B自161172
ESS-20-ES费189340
LN-160公9037
VL-5/2-D-3-FR-C自151863
PFAN-12X1,75-NT费197065
DSNU-20-25-PPV-A公33974
SIEN-M30B-PS-S-L自150435
DFM-63-100-P-A-GF费170881
L-3-1/4-B公8982
DHRS-32-A自1310164
QSLL-1/8-6费153077
SME-10M-DS-24V-E-2,5-L-OE公551365
CPE24-M1H-5/3E-3/8自170267
JMN1DH-5/2-D-2-S-C费159719
MTH-5/3G-7,0-S-VI公151702
CPE18-M3H-5/3GS-QS-10自170332
MHE4-M1H-3/2O-QS-8费525210
VMPA1-M1H-D-PI公533350
ADVC-20-10-A-P-A限188151
ADVC-25-20-A-P-A翼188185
ADVC-40-10-A-P-A理188243
ADVC-50-20-A-P限188274
ADVC-63-25-A-P翼188299
ADVC-100-10-A-P理18834415

无杆气缸采用世界市场广泛认同的ORIGA无杆气缸,现今贺尔碧格公司能够提供线性驱动器系统的完整解决方案。设计面向可靠,高性能,易操作和工程优化,ORIGA系统加强型甚至能满足zui苛刻的应用。ORIGA系统是一种全模块化的概念,提供具有导向和控制模块的气动或电动驱动,来满足个性化安装的要求。位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面,三个面上带燕尾槽,用于安装支架,导轨等,此为系统主构件,所有模块化的选择都与之直接相联。系统模块化气动驱动—为达到多用途和使用方便,将简单控制与高性能相结合；往复运动和单一移动/传递应用,适合理想的点对点操作。电动丝杆驱动力,精确的路径和位置控制。电动同步带驱动—用于高速度、精确路径和位置控制及更长的行程。不同的导轨先项适用于各种精确定位的场合。紧凑的设计方案,易于安装和更新。阀门和附件可直接装配到驱动系统上。安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。OSP-P控制实例在控制行程端部的应用中,中间位置也可以实现,2个3/2阀（常开）,控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。在控制行程端部的应用中,中间位置也可实现,（采用一种5/3阀中部加压）来控制气缸,可在两个方向上分别调节速度。选用的集成式VOE阀可进行适当控制且具有zui低可能的速度和准确的中间位置。带有气动制动的快速/低速循环控制可在高速精确定位。在标准方向控制阀排气处的3/2电磁阀及可调节的节气阀,在活塞运动的两个方向向上产生两个替换速度。阀门控制制动在低速循环开始动作。OSP-P应用实例OSP—无杆线性气缸为各种应用提供zui大的灵活性。活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。采用外部导轨时,U型安装可弥补平等偏差。集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供的应用。与多轴气缸相结合组合,使系统性能优化.