发动机测试温控系统故障排除办法 返回列表页

无锡冠亚冷热一体机典型应用于：

高压反应釜冷热源动态恒温控制、双层玻璃反应釜冷热源动态恒温控制、

双层反应釜冷热源动态恒温控制、微通道反应器冷热源恒温控制；

小型恒温控制系统、蒸饱系统控温、材料低温高温老化测试、

组合化学冷源热源恒温控制、半导体设备冷却加热、真空室制冷加热恒温控制。  

发动机测试温控系统故障排除办法

发动机测试温控系统故障排除办法

　　定时查看发动机测试温控系统部件是延伸其寿数的有用办法。因为发动机测试温控系统在工作测验中会产生高温，操作工人稍有不慎就会被烫坏，假如在进行高温工作时机器产生毛病，电路断路器就会立刻工作将电断掉阻止事端进一步扩大，电路断路器要是也呈现毛病后果就会无法想象。一旦发动机测试温控系统的温度超越核定的温度，温度超温维护器就会迅速工作，维护实验箱的温度一直保持在一个温度的规模之内。所以定时查看是重中之重。

　　发动机测试温控系统工作中高压过高： 工作中高压过高通常是因为a冷却水流量过少或水温过高，只需加大冷却水流量或降低水温就好了;b冷凝器铜管/翅片积垢多，换热作用差，这时需求清洗低温恒温槽的换热器c冷媒过多，冷媒过多时需求往外排放部分冷媒d膨胀阀敞开度过小，只需求恰当调整膨胀阀敞开度；

　　发动机测试温控系统发动不了或发动后立即停机： 该毛病通常是因为a电源断电或电压过低，只需扫除电路毛病按低温恒温槽要求供电即可;b温控器调设不当，使触头常开，只需重新调整温控设定值;c冷却水未开，联锁电路断开，这时只需求翻开冷却时体系，接通连锁电路即可d维护器件作用后未复位，按一次停机按钮后再开机； 

发动机测试温控系统工作时低压过低： 呈现低压过低是主要是由以下几个原因引起，a.冷媒缺乏只需求补漏，补充冷媒或调整膨胀阀，b.过滤器阻塞这时需求清洗或替换过滤器c.膨胀阀敞开度过小，恰当调整膨胀阀敞开度 d.低温恒温槽毛细管阻塞只需清洗或替换毛细管。