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DH0-0631/2/A 20 阿托斯ATOS 

*是主阀体（2）阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，DH0-0631/2/A 20 弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。

压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，DH0-0631/2/A 20 在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

二级减压阀：PD系列二级减压阀，二级式膜片减压结构，不锈钢膜片压力传输，输出压力稳定，适用于纯净气体、DH0-0631/2/A 20 腐蚀性气体和非腐蚀性气体；特点，提供持续精确的出口压力；双级式减压结构；波纹金属膜片，用于高精度和高灵敏度调压；内设过滤网；可采用面板式安装。

低压大流量减压阀：PL系列低压大流量减压阀，单级式膜片减压结构，不锈钢膜片压力传输，输出稳定，主要应用于低压大流量气体系统；特点，大直径波纹膜片提高了压力灵敏度；金属-金属膜片密封；大流量，小化的压力降；DH0-0631/2/A 20 可选择面板安装。调压阀的原理是利用了弹簧力与压力相平衡的原理，当弹簧的压力小于气压的时候阀关闭，当压力大于弹簧的弹力时候橡胶调压膜片下方的压缩空气对膜片的作用力，推动膜片向上拱曲离开阀座而使空气流入气腔，此时卸荷活塞在气压作用下移动，将排放阀门推离阀座，于是由空气压缩机充入气腔的空气便通过排放阀和排气口排入大气空气压缩机空转。

ATOS比例溢流阀RZMO-TERS-PS-030/315

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ATOS导阀RZMO-P1-010/100

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ATOS导阀RZMO-P1-010/210 20

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ATOS导阀RZMO-P1-010/315 20

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ATOS导阀RZMO-P3-PS-010/210/I

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E-RI-TERS-PS-01H/1

ATOS导阀RZMO-P3-PS-010/210/1/BM103A 51

ATOS导阀RZMO-P3-PS-010/210/I

ATOS导阀RZMO-P3-PS-010/210

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ATOS导阀RZMO-P1E-010/100 20

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