KL十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,有两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成,中间滑块两端得凸榫相互垂直,分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中,构成移动副,如果量轴线不同心或偏斜,运动时滑块将在凹槽中滑动,因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂,若两轴不同心,当转速较高时,由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损,并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。
KL十字滑块联轴器因为是由一个上下两面都有凸牙的中间盘加上两个在与中间盘接触的端面上有凹槽的半联轴器组成的,正因为是这样的结构才能够使中间盘在两个半联轴器中间来回的移动,而十字滑块联轴器也因此而得名的。就是因为十字滑块联轴器的中间盘可以在凹槽中来回的滑动,才可以达到补偿在安装还有运转的时候两个半联轴器中间产生的相对位移的目的。
KL十字滑块联轴器一般都是用于电机中的元件之间的连接的,当然也是可以用于某些个别的场合的,比如说用来联结不同的伺服电机也是可以的。在安装十字滑块联轴器的时候需要将十字滑块联轴器的表面进行热处理,主要是想达到提高其硬度的效果。在安装的时候,要往中间盘里面的油孔中加入 量的润滑油,主要是为了减少摩擦,减轻磨损,延长十字滑块联轴器的使用寿命。
KL十字滑块联轴器 | ||||||||||
基本参数和主要尺寸(JB/ZQ 4384-86) | ||||||||||
型号 | 公称转矩 Tn N.m | 许用转速(n) r/min | 轴孔直径 d1,d2 | 轴孔长度 | 尺寸 mm | 较大重量 kg | ||||
Y型 | J1型 | D | D1 | B | C | |||||
KL1 | 16 | 10000 | 10月14日 | 25-32 | 22-27 | 40 | 30 | 52 | 17 | 0.6 |
KL2 | 31.5 | 8200 | 12月18日 | 32-42 | 27-30 | 50 | 32 | 56 | 22 | 1.5 |
KL3 | 63 | 7000 | 18-22 | 42-52 | 30-38 | 70 | 40 | 60 | 22 | 1.8 |
KL4 | 160 | 5700 | 20-28 | 52-62 | 38-44 | 80 | 50 | 64 | 22 | 2.5 |
KL5 | 280 | 4700 | 25-32 | 62-82 | 44-60 | 100 | 70 | 75 | 27 | 5.8 |
KL6 | 500 | 3800 | 30-45 | 82-112 | 60-84 | 120 | 80 | 90 | 37 | 9.5 |
KL7 | 900 | 3200 | 40-55 | 112 | 84 | 150 | 100 | 120 | 42 | 25 |
KL8 | 1800 | 2400 | 50-70 | 112-140 | 84-107 | 190 | 120 | 150 | 52 | 55 |
KL9 | 3550 | 1800 | 65-85 | 142-172 | 107-132 | 250 | 150 | 180 | 62 | 85 |
KL10 | 5000 | 1500 | 80-100 | 172-212 | 132-167 | 330 | 190 | 180 | 62 | 120 |
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